공사비 1.5조원 제천∼영월고속도로, 내달 발주-건설업체 수주 총력전

총 공사비가 1조5000억원이 넘는 제천∼영월 간 동서고속도로 건설공사 발주가 임박하면서 건설사들이 총력 수주전에 나섰다. 현대건설과 대우건설 등 입찰 참여 준비를 하고 있는 대형 건설사들은 경기침체에 따른 대형공사 발주에 관심을 기울이면서 수주전에 발벗고 나섰다.

이와 관련 국토위 소속인 엄태영 국회의원은 제천~영월 고속도로(동서6축) 건설 과정에서 지역 업체 및 자재의 우선 활용을 위해 다각적인 노력을 기울이고 있다는 뜻을 밝힌 바 있다.

엄 의원은 시멘트 산업의 중심지인 제천·단양의 특성을 고려하여, 고속도로 건설에 필수적인 레미콘 및 주요 건설 자재를 지역 업체에서 우선적으로 조달하는 방안을 한국도로공사와 협의하였으며,고속도로 건설이 단순히 교통 편익 증진에 그치지 않고, 지역 건설업계에 실질적인 혜택이 돌아가 지역 경제 활성화로 이어지도록 하는 '지역 상생 방안'을 적극 추진하겠는 뜻을 피력한 바 있다.

따라서 대규모 공사 발주가 지역 건설경기 활성화로 이어질 수 있을지 관심이 모아지고 있다.

금일(25일) 건설업계에 따르면 한국도로공사는 다음달 설 연휴 전에 제천∼영월 고속도로 5개 공구를 발주할 예정이다. 현재 내부검토를 진행하고 있으며, 이달 말 계약부서에 발주 요청을 의뢰할 계획이다.

도로공사 관계자는 “발주 추진 일정이 계획대로 진행된다면 다음달 초, 늦어도 설 연휴 전에 5개 공구에 대한 사업자 선정 공고를 낼 수 있을 것”이라고 말했다.

제천∼영월 고속도로는 충북 제천시 금성면과 강원 영월군 영월읍을 잇는 약 30㎞의 4차선 도로다. 총 사업비로 약 2조원을 투입한다. 경기 서평택과 강원 삼척을 연결하는 국가간선도로망 동서 6축 중 아직 이어지지 않은 제천∼삼척 구간 중 일부다. 지난 2019년 국가균형발전 프로젝트 대상으로 이름을 올린 후 다음해 예비타당성조사(예타)를 통과하면서 추진 가시화 단계에 이르렀다.

제천∼영월 고속도로는 서쪽으로 평택∼제천 고속도로와, 동쪽으로 영월∼삼척 고속도로와 각각 이어진다. 영월∼삼척 고속도로는 지난해 초 예타를 통과했다.

도로공사는 제천∼영월 고속도로를 5개 공구로 나눠 구축할 방침이다. 5개 공구 모두 종합심사낙찰제 방식으로 건설사업자를 찾는다. 설계는 ▲1공구 다산컨설턴트 ▲2공구 동성엔지니어링 ▲3공구 동일기술공사 ▲4공구 수성엔지니어링 ▲5공구 동명기술공단을 통해 완료했다.

정부가 배정한 총 공사비는 약 1조5100억원이다. 세부적으로 ▲1공구 2852억원 ▲2공구 3500억원 ▲3공구 2961억원 ▲4공구 2828억원 ▲5공구 3057억원 등이다.

도로공사는 다음달 발주하면 2분기 중으로 공구별 낙찰적격자를 찾을 수 있을 것으로 기대하고 있다. 이어 빠르게 공구별로 추진 계약을 마쳐 늦어도 올 하반기에는 착공을 유도할 방침이다. 준공 목표 시점은 오는 2032년이다.

업계에선 공구별로 약 20개 건설사가 수주 도전장을 낼 것으로 보고 있다. 대형사에서는 현대건설을 비롯해 대우건설·GS건설·롯데건설 등이, 중견사에서는 태영건설과 함께 코오롱글로벌·쌍용건설 등이 입찰에 참여할 전망이다.(주은철 기자)